W piątek, 10 kwietnia, Mitsubishi Motors rozpoczęło przyjmowanie zamówień na swój flagowy model Lancer Evolution Final Edition. Ta wyjątkowa wersja to hołd dla trwającej już od 23 lat legendy rajdowej rakiety japońskiego producenta, której produkcja ma zostać wkrótce zakończona. Tak, szalona odmiana, Evo, nie przekroczy nostalgicznej bariery 25 lat na rynku. Z wielkim smutkiem żegnamy ikonę japońskiej motoryzacji, która doskonale definiowała japońskiego ducha motoryzacji, oraz była wzorem do naśladowania dla wielu producentów.
Produkcja wersji limitowanej ograniczona została do 1000 sztuk. Lancer Evolution Final Edition bazuje na Evo X GSR i w zasadzie specjalnie się od niej różni. To, co odróżnia Final Edition od zwykłego Evo to wypełnione sodem zawory układu wydechowego. Zawieszenie zostało przeprojektowane i oparte na amortyzatorach oraz sprężynach Bilstein’a, a całość wieńczy wyczynowe ogumienie.
Aby odróżnić na ulicy Lancer’a Evo FE od zwykłego Evo trzeba się dobrze przyjrzeć. Należy zwracać uwagę przede wszystkim na czarno-chromowany grill lub czarny błyszczący pas na zderzaku przednim, obwoluty wlotów powietrza na masce, oraz na kolorystycznie dopasowane, czarne felgi BBS. Panel dachowy można zamówić w dwóch wersjach kolorystycznych, czarnym lub białym, które idealnie pasują do jednego z pięciu dostępnych kolorów nadwozia. Plakietka definiująca Final Edition umieszczona została w lewym dolnym rogu pokrywy bagażnika tuż pod napisem Lancer Evolution. Pojawia się również na ekranie dotykowym podczas uruchamiania, który znajduje się w centralnej części deski rozdzielczej. Plakietka z numerem pojazdu umieszczona na konsoli centralnej oznacza kolejność złożenia zamówienia na samochód.
Na początku roku Mitsubishi ogłosiło, że zostanie zbudowane 2000 egzemplarzy Final Ediotion, choć nie zostało sprecyzowane, czy 1000 sztuk, które ma trafić na rynek japoński zawiera się w tej liczbie. Na rynek amerykański trafi zupełnie odrębna wersja Final Ediotion, ale nie wiadomo jeszcze czy będą to egzemplarze w podobnej czy zmienionej specyfikacji. Bez uwzględnienia podatków cena powinna wynosić 3 980 000 ¥ (lub 33 500 $, 31 000 €, 125 000 PLN przy obecnym kursie walut).
